Le Vostre lettere: difetti auto-moto, segnalazioni, disservizi, problemi, lamentele

Comunicateci lamentele, disservizi, ingiustizie riguardanti la Vostra auto, moto o imbarcazione. Ma anche apprezzamenti o consigli utili (non oltre 30 righe). Scrivete a: redazione1@spaziomotori.it cercando di essere sintetici ed aggiungendo nome, cognome, città e recapiti. Le lettere più interessanti saranno pubblicate.

Gli autori sono responsabili di quanto scritto. Grazie. (Privacy). Chi ha bisogno di una consulenza Legale specialistica CONVENZIONATA, da parte di Avvocati esperti del settore che lavorano in convenzione con Noi, è pregato di scrivere qui: consulenza legale . Vedi RUBRICA

Vi scrivo per segnalare poca serietà dell'Opel in quanto sono stato preso in giro e rinviato moltissime volte. Il problema riguarda il sistema cambiass...avevo ordinato l'Opel corsa con l'autoradio di serie ma visto che la concessionaria opel aveva la macchina da me richiesta ma senza autoradio hanno provveduto a mettere un 'autoradio non fornito dalla casa opel in quanto l'autoradio jvc non era conforme al sistema cambiass .infatti e successo che si guasta sia l'autoradio che il sistema cambiass; è passato un anno e sono senza comandi al volante in quanto l'opel non ha provveduto o diciamo meglio se ne fregata .sono andato un paio di volte alla concessionaria opel per questo problema ma trovavano sempre delle scuse per cui mi rinviavano sempre ..per colpa loro ho fatto anche ritardo al lavoro e ho subito rimproveri dal mio datore di lavoro...mi dispiace ma nella concessionaria opel della Calabria sono poco seri in quanto non sono stato servito e soddisfatto come la Fiat infatti rimpiango di aver tolto la fiat 500 ...vi prego di provvedere che non succeda agli altri quello che e successo a me ....grazie cordiali saluti

"TOYOTA YARIS" E PROBLEMI DI GARANZIA

BUONGIORNO,MI CHIAMO MAURIZIO TRANQUILLI,NATO A ROMA RESIDENTE AD ARDEA (RM) HO ACQUISTATO UNA TOYOTA YARIS NUOVA ANNO 2007 SETTEMBRE,DOPO RIPETUTI TAGLIANDI ALLA TOYOTA ,HO 107 MILA KM E DA UN MESE CIRCA LA MACCHINA FISCHIA ,FATTA VEDERE ALLA TOYOTA MI HANNO DETTO CHE E' LA TURBINA ROTTA, COSTO1500€, HO CHIESTO LA GARANZIA MI HANNO DETTO CHE HO SUPERATO 7 MILA KM QUINDI SCADUTA DEVE FARE ANCORA TRE ANNI,E' POSSIBILE SENTENDO ALTRI CONCESSIONARI CHE E' UN DIFETTO DI FABBRICA ,LA DEVO PAGARE IO? COME FUNZIONA REALMENTE LA GARANZIA?

GRAZIE MAURIZIO - TEL 392-9593259 - E mail: gsi.milano@alice.it

PROBLEMI DI ASSISTENZA AD UN CLIENTE FIAT PER UN'ALFA "147" IN GARANZIA

Buongiorno, mi chiamo Bigliardi Ermanno e sono un cliente Fiat da svariati anni. Nel giugno del 2007 ho acquistato presso la Concessionaria Logica S.p.a. Di Borgosesia (Vc), una Alfa Romeo 147 1.9 jtdm 150cv blackline. Dopo circa un anno e mezzo ho cominciato a sentire un rumore nella parte anteriore, siccome me ne intendo abbastanza di meccanica non ho lasciato correre e l'ho portata subito in concessionaria per farla controllare. L'esito è stato negativo, la vettura secondo la concessionaria Logica era a posto e non faceva alcun rumore, perplesso ho fatto provare la macchina ad un mio amico esperto meccanico di professione e dopo aver percorso qualche chilometro mi disse che la vettura faceva rumore di cambio e differenziale e che secondo lui era da vedere. Il giorno dopo mi sono recato di nuovo alla concessionaria Logica ed ho fatto presente il tutto, loro hanno riprovato la vettura e mi hanno detto che il rumore proveniva dai pneumatici anteriori che erano rumorosi. Passarono circa 5 mesi e dopo aver cambiato tutti e 4 gli pneumatici notai subito che il rumore non scompariva ma si sentiva ancora di più, allora tornai alla concessionaria Logica e dopo aver fatto presente della sostituzione dei pneumatici vecchi con 4 yokohama c.drive feci ricontrollare la macchina, dopo un breve test su strada mi diedero appuntamento per portare la vettura a far sistemare e così feci. A lavoro eseguito e dopo aver fatto qualche chilometro con la vettura appena sistemata mi accorsi che il rumore c'era ancora, era il 11/05/2009, ho la fattura che indica un rumore di rotolamento e la conseguente sostituzione del mozzo ruota posteriore lato sinistro che non centrava nulla con il rumore nella parte anteriore. Molto arrabbiato tornai indietro e chiesi se mi stavano prendendo in giro e siccome stava per scadere la garanzia chiesi anche se stavano prendendo tempo per farmi saltare la stessa. Mi dissero che il rumore era causato dal cuscinetto della ruota posteriore sinistra e che lo avevano sostituito come da fattura, io risposi che il rumore c'era ancora e che ero molto amareggiato dalla situazione. A quel punto mi diedero un altro appuntamento per il giorno 19/05/2009 circa una settimana dopo. Aspettando di portare la vettura per l'ennesima volta, la feci provare ancora al mio meccanico di fiducia che sottolineò di nuovo il problema al cambio ed al differenziale e che per sistemare lo stesso la vettura andava smontata. Rincuorato mi son detto:”è la volta buona che me la mettono a posto visto che non sono stupido ed il rumore c'è veramente ed è da sistemare”. Passò la settimana e riportai la vettura in concessionaria Logica, mi fu restituita il giorno stesso alla sera e dopo averla ritirata, purtroppo il rumore, incredibile ma vero c'era ancora, la fattura del 20/05/2009 indica vibrazione lato destro e sostituzione supporto semiasse destro. A quel punto mi alterai e andai avanti a portare la macchina in officina fin che non è scaduta la garanzia e tanti saluti. Alla fine mi sono messo il cuore in pace, il rumore c'era ed ormai capii che me lo dovevo tenere. Passò l'estate e al mese di ottobre 2009 il rumore andava peggiorando così pensai che se comunque in concessionaria lo avevano riscontrato era giusto che erano loro che lo dovevano sistemare a loro spese perchè io la macchina l'ho pagata ed avevo diritto alla garanzia. Riportai così la vettura in concessionaria Logica a Borgosesia (Vc), il capo officina sig. Paolo Roncarolo con cui avevo litigato precedentemente non provò la vettura di persona ma la fece provare all'elettrauto della concessionaria il quale dopo averla provate, fece presente allo stesso sig. Roncarolo che la vettura effettivamente faceva molto rumore nella parte anteriore e che molto probabilmente si trattava del cambio o comunque di una parte meccanica importante, a quel punto parlai ancora con il sig. Roncarolo e gli dissi, bene quando la vettura era in garanzia il rumore non c'era ed ora che la garanzia è scaduta il rumore c'è? La sua risposta fu che era impossibile che non avevano riscontrato quel rumore e che non lo avevano gia messo a posto, nonostante io avevo il cervello che fumava dalla rabbia sono stato zitto e chiesi che cosa avevano intenzione di fare... mi diede così appuntamento per far sistemare la vettura ma quando dissi che cmq avrei voluto la riapertura della garanzia, dato che il rumore lo avevo già fatto presente prima che scadesse ed ho le fatture che lo testimoniano mi rispose senza mezze parole che erano problemi miei e che dovevo svegliarmi a far sistemare la vettura fin che era in garanzia, ebbi un enorme auto controllo quel giorno perchè pensando che avevo portato la vettura una decina di volte senza risolvere nulla e prima che scadesse la garanzia mi sono sentito troppo preso in giro e offeso, il sangue mi ribolliva dentro. Portai la vettura in concessionario circa una settimana dopo come da appuntamento, quando la andai a ritirare il capo officina il sig. Roncarolo mi disse che la vettura era a posto e che il rumore era di normale amministrazione, a quel punto mi arrabbiai, presi la porta e andai dal direttore il sig. Adriano Genova feci presente il tutto, alla fine quando uno ha ragione ha ragione, garanzia o non garanzia comunque la vettura era da sistemare, lui mi disse che avrebbe parlato con il capo officina e mi avrebbe richiamato. Intanto io chiamai anche il servizio clienti e raccontai tutta la storia. Il direttore non mi ha mai richiamato ed il servizio clienti mi fece contattare da una certa sig. Carbone che mi disse che aveva parlato con il capo officina Roncarolo e che la vettura era a posto. Non mi arresi, presi la mia alfa 147 e mi recai presso l'officina Rosso Motorsport officina autorizzata Alfa Romeo, il proprietario provo la mia macchina e mi disse che il rumore che io sentivo c'era e che era da sistemare, gli raccontai tutta la storia, lui fu molto gentile e per tagliare la testa al toro mi disse dato che la concessionaria Alfa Romeo di Vercelli era li vicino di portarla subito anche da loro e che se riscontravano il problema di avvisare subito il servizio clienti perchè la concessionaria Logica di Borgosesia mi stava prendendo in giro o comunque non volevano far vedere che il problema che avevo prima che scadesse la garanzia c'era veramente. Andai alla concessionaria Soluzione di Vercelli e feci provare la vettura, la provò il sig. Antonio Chiparo la quale dopo un accurato test mi disse che non erano ne pneumatici ne rumori comuni ma che era molto probabilmente un rumore di cambio o cuscinetto ed era da sistemare. A quel punto avevo il coltello dalla parte del manico, quando Concessionaria Logica diceva che la vettura era a posto, Rosso MotorSport e Concessionaria soluzione sostenevano il contrario, li pensai che allora il rumore c'è sempre stato anche quando la vettura era in garanzia e che l'incompetenza della Concessionaria Logica mi aveva portato a tutto questo. Chiamai subito il servizio clienti e feci presente il tutto, rimase sbalordita anche la Signorina che mi rispose al telefono, mi disse che avrebbe mandato subito avanti la pratica e che avrebbe anche assegnato il caso alla sig. Carbone che così avrebbe dovuto rispondere anche dell'errore commesso a credere solo alla versione del capo officina sig. Roncarolo e di non aver preso in considerazione nulla di quello che avevo detto io. E' passato ormai un mese da quella chiamata al servizio clienti, non ho ancora avuto nessuna risposta nonostante abbia fatto anche due solleciti il giorno 15 ed il giorno 24 febbraio 2009 cioè oggi. Sono convinto di avere tutte le ragioni ma stanno a mio avviso cercando di fare di tutto per non risolvere i miei problemi. Chiedo aiuto a voi per favore per risolvere questo grave disservizio, volevo rivolgermi anche ad un avvocato e vorrei che questo che ho appena scritto sia pubblicato come articolo o poter venire in televisione, ho tanti testimoni che possono confermare quanto scritto sopratutto la RossoMotor Sport ed il mio meccanico di fiducia che mi ha seguito fin dall'inizio.
Colgo l'occasione per porgere distinti saluti e ringrazio anticipatamente per una eventuale risposta e presa in considerazione del mio grosso problema. Bigliardi Ermanno - Quarona S. (Vc) - Cel. 348-0881850 - E mail: marcolino0584@alice.it

CLIENTE FORD DELUSO DALLA NUOVA "KA"

In data 04.02.2010,il sistema di climatizzazione (caldo-freddo) della mia “FORD KA TDCI”immatricolata nel Gennaio 2009,smetteva di funzionare. Mi rivolgevo,quindi,alla FORD FASANO SPA,concessionaria in Salerno,i cui tecnici riscontravano la necessità di procedere alla sostituzione della “ventola di convogliamento”,irrimediabilmente bruciata e non riparabile. In mancanza del ricambio e tenuto conto del grave disagio procurato dall’inconveniente manifestatosi (totale appannamento delle vetrature) la mia “KA”veniva ricoverata in officina ed,al contempo mi veniva consegnata (non prima di aver vivamente protestato) una vettura sostitutiva (KA a benzina vecchio modello) con la promessa di procedere celermente alle riparazioni del caso.

Alla data odierna (mar. 2010),la mia KA TDCI soggiorna ancora tra le mura del Concessionario,in quanto il ricambio non è stato ancora reperito!!!!!!Tale stato di fatto pregiudica in maniera rilevante la mia attività lavorativa,visti gli elevati costi di gestione del veicolo sostitutivo,marciante a benzina e decisamente “assetato”.

In proposito trovo certamente discutibile il servizio post-vendita offertomi dalla FORD,che mi costringe a patire,sotto il profilo economico,la “letargia”della Rete Ricambi e la non disponibilità di veicoli a gasolio del Concessionario di zona. La scarsa reperibilità dei ricambi,gli interventi non tempestivi e l’impossibilità di ottenere una adeguata auto sostitutiva sono legati molto probabilmente,alla piattaforma utilizzata per il progetto”NEW KA”.

Indipendentemente dal guasto riferito,la qualità generale della nuova KA appare molto lontana dallo standard FORD,a cui in precedenza ero abituata. Probabilmente la Joint Venture,che vede come alleata(….o complice????????)la casa Torinese,ha comportato,in una logica di abbattimento programmato dei costi,noie e problematiche sconosciute alla clientela storica della casa Tedesca.

Mi auguro che quanto innanzi riferito possa essere oggetto di una riflessione da parte di riviste Leader,alle quali indirizzo la presente. Certa di un Vs/gradito riscontro,ringrazio anticipatamente tutti gli staff giornalistici delle testate a cui mi rivolgo.

Maria Antonietta De Luca - SALERNO E mail: mariantoniettadeluca@alice.it

FORD "C-MAX": PROBLEMI CON IL SERVOSTERZO E CON L'ASSISTENZA

In data 19 dicembre 2009 presso la concessionaria Varco di Milano ho ritirato una Ford C-MAX con impianto a gas. Il giorno 13 gennaio 2010 alle ore 14,00 mi si fermava per un guasto al servosterzo in zona Monza, e la macchina viene portata presso il centro Ford più vicino a Lissone. Dalle ore 15,00 inizia il calvario .... non si trova una macchina in sostituzione , dopo varie ore mi si comunica che è disponibile, con presentazione carta di credito, presso l'aereoporto di Malpensa, chiaramente rifiuto l'offerta e chiedo di averla a disposizione in luogo più accessibile da dove mi trovo. Dopo decine di telefonate a vuoto decido alle ore 21 di tornare a casa con un taxi spendendo 52 euro. La macchina mi viene ridata dopo circa 7 gg ,la sera la ritiro, la mattina si ripresenta l'identico problema .... questa volta viene portata presso un centro Ford di Saronno, dove trovo una macchina sostitutiva , una fiesta diesel con una cauzione di 1.000,00 , leggesi mille , euro. Oggi 12 gennaio non so più nulla, l'officina mi dice che sta aspettando un ricambio che deve arrivare da Colonia poichè in Italia non c'è .......

Tralascio le varie arrabbiature , le prese in giro, i problemi di spostare appuntamenti di lavoro, giornate perse etc etc ...

Segnalo la completa assenza della Varco , quando interpellata mi dice di portare col carro attrezzi la macchina presso di loro a Milano ... costo intorno ai 200,00 euro e il capo responsabile delle vendite è stato capace solo di dirmi che cercava di farmi fare uno sconto .... Segnalo che ai signori della Varco, oltre alla C-MAX, nello stesso periodo ho acquistato anche una Fiesta Titanium che è in consegna in questi giorni ..... Probabilmente sono abituati a seguire solo clienti che spendono molto di più dei quasi 50.000,00 euro che ho speso io .... segnalo che le uniche persone gentili sono quelle del centro reclami Ford di Roma, in particolare la Signorina Sposato, che si sono attivati in tutti i modi per aiutarmi, mentre quelli del Numero Verde si sono dimostrati molto inefficienti e qualche volta maleducati, arrivando al punto, quando gli facevo presente che tutto era dovuto ad un guasto loro, di dirmi che loro mica erano la Ford ..... Vorrei solo segnalare inoltre che se non avete una carta di credito non avrete MAI una macchina in sostituzione.

Grazie per l'attenzione e Vi terrò aggiornati ... ormai ho dovuto gestire il tutto con un avvocato.

Dario Zappatore - Maddalena Tessadori - E mail:d.zappatore@prospect.it

GARANZIA NEGATA AD UNA "ZAFIRA" DA UN RIPARATORE OPEL

Spett.le Redazione, quale proprietario di un' Opel Zafira ancora in garanzia con alcuni difetti di fabbrica al momento non risolti, sono veramente nauseato dell'Opel e della sua rete di riparatori autorizzati e più precisamente dell'officina autorizzata Comauto di Imperia che dapprima mi ha rimandato l'appuntamento con scuse banali cercando di convincermi di rivolgermi al concessionario di Genova dove l'avevo acquistata nel luglio 2008 e per ultimo mi ha vietato tassativamente l'accesso in officina per lavori da eseguirsi in garanzia in quanto, da dichiarazione telefonica avuta dal personale della Comauto, loro effettuerebbero lavori in garanzia solo ed esclusivamente su automezzi venduti da loro.

Ritengo tale comportamento assolutamente scorretto. Pare che sia una situazione comune a tutte le marche.

Il bello è che sul certificato di garanzia c'è scritto "questo documento le dà diritto ad incaricare qualsiasi Riparatore Autorizzato Opel in tutta Europa per effettuare gli interventi previsti in garanzia"

Sarebbe indispensabile che vengano eliminati siffatti comportamenti ed avviata un'istruttoria da parte delle autorità.

Grazie cordiali saluti. MOSCA MARCO - 17100 SAVONA - E mail: thenax@email.it

SEAT "IBIZA" 1.6 TDI: KO DOPO SOLI 2500 KM!

Salve ,vi racconto in poche righe la mia dissavventura con il debutto del common rail Seat. A novembre ho acquistato la nuova Seat ibiza common rail 1.6 TDI 90 CV.

Il debutto a dir il vero non è stato male, motore brillante, consumi buoni, dopo due mesi e precisamente a gennaio vado in Puglia, parto da Bologna e faccio circa 600Km.

Appena varco il casello autostradale, alle 22 di sera, l'auto in marcia si spegne improvvisamente e non riparte più. Il giorno dopo la porto in una concessionaria Seat in Puglia dove impiegano due giorni per fare la diagnosi e alla fine scopro che bisogna sostituire la valvola di pressione della pompa di iniezione gasolio,il ricambio viene ordinato e il meccanico dell'autofficina mi dice che in una settimana riavrò l'auto. Io intanto rientro a Bologna, ovviamente a mie spese, in treno, e solo con parte dei miei bagagli. Passata una settimana chiamo l'autofficina in Puglia e scopro che il ricambio non solo non era ancora arrivato ma risultava in giacenza zero presso il magazzino centrale della Volkswagen di Verona.Ovviamente niente auto sostitutiva e ancora oggi aspetto di riavere la mia auto.

Non comprate una Seat, consiglio da amico!!

E mail: giuseppe.muscaritolo@alice.it

ODISSEA DI UNA TOYOTA "RAV 4"

Per esigenze legate all’utilizzo su strade di montagna specialmente nel periodo invernale ho acquistato nel marzo del 2009 una Toyota Rav 4 Crossover 2.2 D-cat 177 cv Luxury dalla Concessionaria Toyota Autoellisse di Pistoia , ho dotato l’auto di sensori di parcheggio posteriori montati after market dal Concessionario e di un set di gomme termiche da utilizzare durante l’inverno visto che l’auto era dotata di gomme stradali Run Flat ;

premesso quanto sopra desidero portare a conoscenza di cod. spett. rivista quanto mi è accaduto.

Immediatamente dopo la consegna è stato necessario riverniciare i sensori di parcheggio in quanto al primo lavaggio dell’auto hanno perduto la verniciatura , dopo circa due settimane si sono manifestati problemi in fase di messa in moto, il motorino a volte insisteva molto prima di riuscire a far partire il motore e a volte il motore partiva zoppicando , dopo oltre due mesi e tre soste in officina si individuava il problema nella pompa di iniezione che veniva sostituita , ripresa l’auto il problema non era stato risolto anche se si manifestava con meno frequenza di prima , nel frattempo si erano evidenziate forti vibrazioni all’anteriore in fase di frenata , l’intervento fatto in officina era consistito (l’ho saputo dopo) nel rettificare i dischi ( la macchina è nuova ) , ripresa l’auto permanevano i problemi in fase di accensione , dopo un consulto in officina , con il Concessionario e con un ispettore Toyota e le mie lamentele sul fatto che era più il tempo che avevo viaggiato con l’auto sostitutiva che con la mia e che se mi fosse servita una utilitaria l’avrei comprata invece di acquistare una fuoristrada , mi viene fornita una Rav 4 come auto sostitutiva , dopo circa un mese vengo informato che il problema è stato risolto e in occasione del ritiro del’auto mi vengono fatti vedere i pezzi sostituiti e cioè la testata del motore e gli iniettori (i pezzi a detta del meccanico responsabile di officina presentavano ruggine nel punto in cui gli iniettori erano inseriti nella testata e ciò provocava i malfunzionamenti); riprendo l’auto e il problema pare effettivamente risolto ; dopo pochi km si ripresentano le vibrazioni in frenata , nuovo intervento in officina e sostituzione dei dischi freno anteriori , riprendo l’auto dopo poco si guasta l’impianto stereo e il display sul cruscotto , nuovo intervento in officina e sostituzione , riprendo l’auto e tutto pare normale se non che , circa tre settimane dopo , in autostrada , a circa 100 Km/ora avverto un calo di potenza improvviso seguito dall’accensione in sequenza delle spie del motore , dell’impianto VSC di controllo della stabilità del veicolo e del sistema 4x4 , mi fermo e vedo uscire molto fumo dallo scarico , spengo il motore e sul manuale verifico il da fare , non essendo previsto il fermo del veicolo ma solo di recarsi in officina , riprendo il viaggio con le spie accese e con il motore che non risponde all’acceleratore normalmente, strattona e con molto fumo allo scarico , nuovo intervento in officina con consulto preliminare con l’ispettore , dopo dieci giorni mi viene resa l’auto diagnosi del problema “si è inspiegabilmente riempito il filtro DPF” testuali parole del meccanico , niente mi viene riferito circa le anomalie segnalate al sistema di controllo di stabilità VSC e al sistema 4x4 se non che l’accensione delle spie era conseguenza del problema al motore , visto quanto sopra e perduta fiducia nell’efficienza dell’auto mi limito ad usarla in percorsi brevi e vicino casa , mia figlia , per un viaggio in Svizzera per una settimana bianca , non l’ha voluta utilizzare per non rischiare , ultima chicca non abbiamo potuto montare le gomme termiche dal nostro gommaio di fiducia , come facciamo da venti anni all’approssimarsi della stagione invernale ; motivo: le gomme Ran Flat di primo equipaggiamento possono essere smontate solo in officina Toyota che per il solo cambio gomme (gomme da loro fornite quando ho acquistato l’auto) ha preteso €. 154,00.

Lascio a voi ogni considerazione su quanto accaduto evidenziando però anche che l’auto ha un costo di oltre €. 35.000 , che in fase di acquisto non mi è stato comunicato che era già in arrivo un restyling , l’ho saputo da solo e dopo le mie rimostranze ci siamo accordati su uno sconto , che le dotazioni comprendono il Bluetooth applicato in modo posticcio e con fili in vista , che nessuno mi aveva informato sulle problematiche relative alle gomme Run Flat e mai avrei pensato di avere tutti questi problemi da una Toyota .

Colgo l’occasione per porgere i più cordiali saluti e complimenti per la rivista.

Roberto Gonfiotti - Montecatini Terme (PT) Tel. 337 69408- E mail: gescomarine@email.it

SEAT LEON 1.9 TDI: DELUSIONE PER SCARSA ASSISTENZA

Salve a tutti, a marzo 2009 ho acquistato una Seat Leon 1900 tdi stylance 105cv 77kw. Dopo circa una settimana mi sono accorto che dentro l' abitacolo si sentiva un fischio a veicolo in movimento, percio ho deciso di portarla all'assistenza Seat di Arezzo (dove abito), da qui è iniziato il caos. Ho dovuto portarla ben 4 volte all'assistenza di Arezzo, rimanendo senza auto sostitutiva per circa 15 giorni in totale, dopo di che la seat mi ha chiuso la porta in faccia. a quel punto ho pensato di portarla nel centro assistenza di Perugia, che è da dove proveniva l'auto al momento che l'ho comprata e consegnandola all'assistenza il 26/10/2009. Mettendo da parte che l'ho dovuta portare ad 80 km da dove abito, ed in più mettere un legale, oggi al giorno 2/12/2009 non ho ancora la mia auto ed in più non ho avuto un'auto sostitutiva gratuita, mettendomi in disagio con i miei impegni lavorativi e non solo....la Seat mi ha totalmente chiuso la porta in faccia ed in più sono stato TRUFFATO DALLA SEAT, per il semplice fatto che ho pagato 22000 euro per avere un auto con vizi....spero che la vostra mail sia di aiuto.
Distinti saluti. Fabbrini Mirko, Arezzo - Tel. 336 4587173 - E mail: mirkoqu81@hotmail.it

LANCIA DELTA 1600 Multijet ORO: prende fuoco spontaneamente

Gentile Lancia, ho acquistato nel mese di gennaio 2009 una LANCIA DELTA 1600 jtd ORO , e dopo 9951 Km la stessa ha preso fuoco spontaneamente mentre mi recavo in visita alla fiera del levante domenica 20 settembre 2009 alle ore 14:40.

Dopo aver a mie spese portato l’auto c/o un Vostro concessionario SIDAM Trani per far effettuare le perizie ben due, ad oggi 20 Novembre a 2 mesi dalla disavventura mi ritrovo senza auto, senza risposta circa l’esito delle perizie e senza auto sostitutiva come peraltro decantatomi all’acquisto del mezzo.

Mi chiedo e Vi chiedo se questo è “customer care o pardon assistenza clienti”.

UN DELUSO ED ARRABBIATO EX CLIENTE LANCIA.

Giuseppe Rizzi - Barletta - Cel. 340 304303 E-mail: g.rizzi@innova.puglia.it

362,62 EURO PER SOSTITUIRE UNA BATTERIA AD UNA BMW 530!

Buongiorno, Vi scrivo due righe di informazione di quanto mi è capitato portando la mia vettura una BMW 530 XD presso l’officina di BMW MILANO San Donato Milanese.
Il giorno 9 novembre c.a. porto la vettura in officina per un problema alla batteria, mi viene accettata, riparata in meno di un’ora anche se il capo officina cercava qualche scusa per non ripararmela subito, ma il bello arriva al momento del conto, cioè per sostituire SOLO la batteria mi è stato chiesto la bellezza di 362,62 € inoltre vi dico che possiedo uno sconto del 20% sul materiale per il lavoro da me svolto (NCC), la vettura in questione è stata immatricolata da loro il 29 maggio 2008 (ancora in garanzia), mi chiedo se è possibile pagare oltre 750.000 lire (vecchio conio) per la sostituzione della batteria, a me sembra un po’ eccessivo.
Spero che questa e-mail venga pubblicata per salvare il portafoglio di qualche altro possessore BMW.
L’occasione è gradita per porgere distinti saluti.
RIZZI ANDREA ANTONIO - VIA PIAVE 64 - 20020 CESATE MILANO - TEL. 349 0875526 - EMAIL: autonoleggiorizzi@alice.it

OPEL ZAFIRA ALLUVIONATA

Salve, sono il sig. Bosco Francesco di Benevento.

A luglio di quest'anno ho' acquistato una Opel Zafira 1.9tdi del 2006 dal concessionario AUTOLUCESRL DI MONTEFORTE IRPINO,AV. ho pagato l'auto in contanti regolarmente e il venditore mi ha dato anche un anno di garanzia. Dopo qualche giorno mi reco dal mio elettrauto a Benevento per problemi alle trombe che non suonavano bene. Una volta alzata l'auto sul ponte, l'elettrauto mi fa notare che le trombe non funzionavano per via del carterino motore che mancava ed il sottoparaurti che non era presente e per causa dello stesso si sarebbero rovinate anche le trombe nuove. Così' contatto il venditore e mi dice che avrei dovuto chiamare la settimana prossima.

I problemi non sono finiti, anzi ho' avuto un trauma: dopo un mese, la cassa del pannello anteriore comincia a dare fastidio in quanto era sfondata gia dall'acquisto. Mi reco di nuovo dal mio elettrauto,anche perche non mi conveniva andare fino ad Avellino per una cassa e smontato il pannello anteriore esce la cassa mezza affogata di fango. Togliendo la protezione di plastica dell'altoparlante nello sportello circa 10 centimetri di fango. Praticamente da li' si nota che l'auto era stata alluvionata. Con il freddo accendendo l'aria calda e posizionata sul parabrezza, si vede la fuori uscita del fango in piccole scagliette. Comunque ho provato a contattare la settimana scorsa il venditore e le parole sempre le stesse: chiamate la settimana prossima. Questa lettera e' solo l'inizio. Ho chiesto di pubblicarla in quanto voglio mettere al corrente che esistono venditori truffatori su questo pianeta, tipo AUTOLUCESRL di Monteforte Irpino, AV. PER QUALSIASI DOMANDA E mail: FRENKBOSCO@LIBERO.IT

PROBLEMI IRRISOLTI AD UNA DODGE NITRO CRD 2.8 SXT

SALVE SONO IL SIGNOR MAZZA VITTORIO NATO A TORINO IL 02- 10 -1968 RESIDENTE IN LEINI(TO) VIA........... CAP 10040. LA MACCHINA E INTESTATA ALL’AZIENDA HAIR MANIA DI MAZZA VITTORIO, Via..........SETTIMO T.SE(TO) CAP 10036 TEL.0118012433 CEL. 3494659466

VI PREGO DI PUBBLICARE QUESTO INSERTO.

HO UNA DODGE NITRO CRD 2.8 SXT PAGATA UN SACCO DI SOLDI DA (AUTOSTAR DI UDINE )E DEL 03/2008 KM 29000 (USO LAVORO) VI SPIEGO IL PROBLEMA: DA QUANDO HO ACQUISTATO L’AUTO HO AVUTO SEMPRE PROBLEMI AL CAMBIO AUTOMATICO NELLE RAMPE QUINDI DISCESA E SALITA IL CAMBIO IN P SI IN PUNTA E NON RIESCO + A CAMBIARE QUINDI NON VA NE IN D NE IN R DOPO UN PO DI VOLTE SFORZANDO RIESCO A INSERIRE LE MARCE MA DA UNA BOTTA AL MOTORE SENTENDO UN RUMORACCIO IN + HA UNA PERDITA D’ OLIO DEL CAMBIO CHE NON RIESCONO A RIPARARE PERCHE E' LA QUINTA VOLTA CHE LA PORTO IN OFFICINA (SEVEN MOTORS) DI SAN MAURO TORINESE PERDENDO GIORNI LAVORATIVI, RIMANE TUTTE LE VOLTE CIRCA 2/3 GIORNI, QUINDI SONO SEMPRE SENZA AUTO. RIPARATA DETTO DA LORO DICENDOMI TUTTE LE VOLTE CHE L’AUTO ERA A POSTO MA DOPO UN PO' DI GIORNI L’AUTO AVEVA SEMPRE LA PERDITA D’ OLIO POI UN GIORNO SI ERA BLOCCATA IN PRIMA MARCIA ALLORA HO CHIAMATO IL CARRO ATTREZZI LA PORTANO IN OFFICINA ED ERA IL MODULATORE NON FUNZIONANTE. MI DANNO L’AUTO E…. IL 04/08/2009 NATURALMENTE PRIMA DELLE VACANZE DI NUOVO LA PERDITA D’ OLIO. CHIAMO IL NUMERO D’INTERVENTO MI DICONO DI NON USARLA.. DI NUOVO IL CARRO ATTREZZI E LA PORTANO DA SPAZIO TRENDY TORINO.

IL 31/08/2009 RITIRO L’AUTO… E PER ADESSO NON HA PERDITE D’ OLIO MA IL CAMBIO CONTINUA AD AVERE LO STESSO PROBLEMA. L’OFFICINA SPAZIO TRENDY INSIEME A ME RICHIEDONO DI SOSTITUIRE IL CAMBIO AUTOMATICO, RISPOSTA DALLA CHRYSLER SIA A ME CHE ALL’OFFICINA CHE IL CAMBIO DELLA NITRO E FATTO COSI’ QUINDI SECONDO LORO E' NEGLI STANDARD, NEL FRATTEMPO HO PROVATO VARIE AUTO CON IL CAMBIO AUTOMATICO E NON FANNO ASSOLUTAMENTE QUELL’INCOVENIENTE. PROVO A SENTIRE ANCHE L’OFFICINA DI AUTOSTAR DI UDINE E ANCHE LORO MI DICONO CHE LA NITRO NON DEVE AVERE QUEL DIFETTO SONO STUFO E SCONTENTO DI QUESTA AUTO, PECCATO PERCHE HO AVUTO LA CALIBER E MI ERO TROVATO BENISSIMO .(ARRABBIATO). Vittorio Mazza - Settimo Torinese - E mail: vikmania@libero.it

Jaquar XF 3000: DIFETTI IMPIANTO CLIMATIZZAZIONE

Nell’agosto 2008 ho sostituito la mia autovettura Jaquar S Type con la nuova XF 3000 a benzina. Dopo pochi giorni dal ritiro della macchina mi sono accorto che vi era un difetto nell’impianto di climatizzazione ; infatti nei giorni caldi d’agosto, circa 38°, con l’aria condizionata inserita in automatico dalle bocchette posteriori invece di uscire aria fredda, veniva fuori aria calda.

Mi sono lamentato con il concessionario Jauto di Roma il quale mi ha consigliato di portare l’autovettura in officina. Ho seguito il consiglio, ma il collaudatore mi ha detto che non poteva farci nulla perché era un difetto di fabbricazione e la Jaguar stava studiando come risolverlo.

Purtroppo subito dopo ho dovuto constatare che nei mesi freddi dalle bocchette posteriori invece di venir fuori aria calda veniva fuori solo aria fredda. Di nuovo ha fatto un reclamo sia alla Concessionaria che alla Jaguar Italia. Mi hanno fatto riportare la macchina in officina ove l’hanno tenuta parcheggiata 15 giorni e me l’hanno restituita nelle stesse condizioni.

Ho interpellato in quest’anno diverse volte il Call Center della Jaguar Italia ( centro relazione clienti)il quale mi ha sempre risposto che sono al corrente del difetto delle autovetture XF, di pazientare qualche mese, in quanto i Tecnici stanno studiando per vedere se riescono a risolvere il difetto.

E’ concepibile che una marca di tale prestigio metta sul mercato un’autovettura, che vorrebbe essere competitiva con grandi marche automobilistiche, con simili difetti di confort? Negli anni passati era una grande marca ora, anche come si comportano alcuni Concessionari, può solo essere competitiva forse con marche automobilistiche di …… terzo mondo. Alle lagnanze fatte dai clienti con fax e raccomandate, forse, rispondono con un fax anonimo comunicando che stanno eseguendo un approfondimento tecnico per un’eventuale verifica dello stato della XF.

Augurandomi che questa lettera venga pubblicata in modo che altri non vengano presi in “giro” dalla Jaguar Italia, invio distinti saluti.

Giovanni Fargnoli - Cassino (Fr) - E mail: giovanni.fargnoli@alice.it

Gentilissima testata giornalistica vi scrivo questa email per mettervi a conoscenza dello spiacevole inconveniente subito dalla mia vettura una Seat Ibiza 14 td immatricolata gennaio 2007. In data 01/07/09 e cioè dopo due anni e sei mesi dalla immatricolazione e solo 29000!!!! km percorsi ha improvvisamente e senza alcuna avvisaglia subito la rottura degli ingranaggi della v marcia, il meccanico Seat mi ha detto che è una cosa che non gli è mai capitata, la casa madre interpellata non ha fornito alcuna spiegazione anche se ad onor del vero mi è venuta incontro facendosi carico del 70% dei costi (cosi mi hanno detto) ed ho quindi dovuto pagare 170 euro per la riparazione ma con solo 29000 km percorsi una vettura pagata 12200 euro mi sembra quanto meno un prodotto non di primissima qualità di questo passo ho paura per il proseguo della vita del veicolo comunque sicuramente in futuro mai piu Seat. Grazie per l'attenzione, Alessandro.

Voglio raccontare ciò che mi è accaduto. Mi reco il 02-3-09 presso la conc. SILVESTRI di Casoria (NA) per vedere la DACIA Sandero GPL. Il venditore (Stefano Longo) ci dice che bisogna aspettare per la consegna, ma quando vede che ci stiamo raffreddando all'acquisto, ci promette una consegna in 60 giorni. Firma e caparra di € 1.000 e tutti contenti a casa. Passa marzo, aprile, maggio... Inizio giugno chiamo e mi si dice: "...forse fine luglio". M'incavolo come una bestia (ho le ferie prenotate dall'otto luglio, macchina da rottamare, ecc.). In concessionaria, siccome mi mostro accondiscendente, mi viene proposta un'alternativa HYUNDAI I20 in pronta consegna (così dicono). Il 15 giugno nuovo contratto (15/20 giorni la macchina è disponibile). Macchè... chiamo oggi. La segretaria prima dice che il venditore è impegnato (cosa ripetuta nei giorni precedenti), poi alla mia richiesta di parlare col titolare, all'improvviso si libera il sig. LONGO che con indifferenza e menefreghismo mi dice : "la macchina arriva per fine luglio" e alla mia minaccia di adire le vie legali mi risponde :" chissenefrega!. Ora vorrei poter dire alla RENAULT di scegliere meglio i partner commerciali che oltre ad essere poco fedeli verso la casa francese, le fanno perdere faccia e clienti. Ma purtroppo il servizio clienti e reclami non funziona sul sito (provare per credere). Qualcuno mi può consigliare su cosa fare con questi personaggi scorretti e disonesti?

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